“美国在造船方面远远落后于中国，差距难以追赶”
美国《华尔街日报》在9月23日的文章中指出，面对中国在全球造船市场占据近半份额的现状，美国正尝试通过与韩国及日本造船企业的合作来提升自身造船能力，以此作为“对抗”中国的一部分策略。二战后，美国造船业曾极为繁荣，拥有大量造船厂及全球五分之二的航运能力，但随着时间推移，受到多方面因素影响，如劳动力成本上升和生产周期延长，美国造船厂数量急剧减少，目前仅剩少数几家主要服务于国内需求，国际市场份额微乎其微。
对比之下，中国造船业经历了快速扩张，不仅劳动力规模远超美国，而且在接单数量上形成巨大优势。据统计，2023年中国接收的船舶订单约为1700艘，而美国仅有5艘。数据进一步显示，中国控制着全球近50%的造船市场，韩国和日本紧随其后，分别占有近30%和17%，而美国的市场份额仅占0.13%。前美国海军官员布莱恩·克拉克强调，美国在造船能力上与中国的差距过大，难以短期内缩小。
鉴于此，美国政府愈发重视海军力量的发展，并视之为制约中国的关键。由于快速扩大本国军舰和商船生产能力存在困难，美国正探索与韩国、日本等国造船企业的合作路径，旨在利用这些盟友的资源和效率，降低成本并加速船只建造。美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗亲赴韩国和日本，鼓励这些国家的造船巨头加大对美投资。